Лесное хозяйство. В лесах Таиланда представлены многие ценные породы деревьев с твердой древесиной, включая тик. Вывоз за границу тика был запрещен в 1978, и тогда же вклад недавно еще важной отрасли в создание национального дохода снизился до 1,6%. Однако объем лесозаготовок сократился ненамного, что заставило в 1989 принять срочные законодательные меры по их почти полному ограничению. Тем не менее нелегальные рубки продолжаются, в том числе с целью расширения площадей сельскохозяйственных угодий и поселений. Еще в конце 1980-х годов на заповедных лесных землях проживало ок. 5 млн. человек.

Горнодобывающая промышленность. Ее доля в ВВП составляет всего ок. 1,6%, но эта отрасль остается значительным источником экспортны валютных поступлений. Таиланд является одним из ведущих поставщиков олова и вольфрама на мировой рынок. В небольших размерах добываются также некоторые другие полезные ископаемые, среди них такие драгоценные камни, как рубины и сапфиры. В 1980-х годах в прибрежных водах началась разработка месторождений природного газа.

Обрабатывающая промышленность развивалась бурными темпами в 1990-е годы и стала важнейшим сектором экономики, в котором в 1996 было создано почти 30% ВВП. Развиты такие отрасли промышленности, как электронная, нефтехимическая, сборка автомашин, ювелирная.

В 1960–1970-е годы возникли предприятия текстильной и пищевой промышлености (в том числе по производству прохладительных напитков, замораживанию креветок и консервированных морепродуктов). Продолжается рост выпуска табачной продукции, пластических масс, цемента, фанеры, автомобильных шин. Население Таиланда занимается традиционными кустарными промыслами – резьбой по дереву, производством шелковых тканей и лаковых изделий.

Внешняя торговля. В период с 1952 по 1997 Таиланд испытывал постоянный дефицит внешнеторгового баланса, который приходилось покрывать за счет доходов от иностранного туризма и внешних займов. По окончании холодной войны займы стали поступать преимущественно от зарубежных частных банков и инвесторов. До 1997 Таиланд считался надежной и привлекательной страной для капиталовложений, но затем эта репутация была подорвана в результате кризиса, причиной которого стали накопившиеся долговые обязательства, а также спад экспорта.

Благодаря развитию в 1990-е годы экспортных отраслей промышленности Таиланд теперь меньше зависит от поставок на мировой рынок своей аграрной продукции, которая формирует ок. 25%. Основные статьи экспорта – компьютеры и комплектующие, интегральные схемы, электрические трансформаторы, ювелирные изделия, готовая одежда, ткани, разнообразная продукция из пластика, олово, плавиковый шпат, цинковая руда, сельскохозяйственная продукция (рис, каучук, тапиока, сорго, кенаф, джут), морепродукты. Импорт состоит в основном из машин и оборудования, потребительских товаров, нефти и нефтепродуктов.

Экспорт направляется прежде всего в США, на втором месте стоит Япония. Последняя выступает главным поставщиком товаров для внутреннего рынка Таиланда. Основная часть инвестиций поступает из США и Японии.

Транспорт. Железные дороги Таиланда имеют протяженность ок. 4 тыс. км и связывают Бангкок с основными городами на севере и северо-востоке страны, а также с Малайзией и Сингапуром. Развитая система автомобильных дорог (протяженность свыше 70 тыс. км) позволяет добраться до любого уголка Таиланда. Большое значение для внутреннего сообщения имеет водный речной транспорт, который обеспечивает ок. 60% перевозок. Через международный аэропорт в Бангкоке Таиланд связан со многими странами Европы, Азии, Америки и Австралии ежедневными регулярными рейсами. Имеется регулярное авиасообщение со многими городами страны. Главные морские порты – Бангкок, Саттахип, Пхукет, Сонгкхла, Кантанг. Бльшая часть импорта и экспорта проходит через порт Бангкока.

назад   дальше