 |
|
|
ЭЛЕКТРОННЫЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ подводом воздуха, подачей топлива и зажиганием. Автомобиль движется за счет сгорания смеси воздуха и топлива. В левой части рисунка показаны устройства, через которые воздушный и топливный потоки проходят к дросселю, где они смешиваются. Приготовленная смесь затем втягивается во впускную часть коллектора, а оттуда поступает в цилиндры (не показаны). В линиях подачи воздуха и топлива (правая часть рисунка) установлены электронные датчики и измерительные приборы, которые передают информацию в компьютер. Компьютер использует эту информацию для управления регулирующими устройствами. Регулирование воздушного потока, подачи топлива и зажигания направлено на то, чтобы сгорание топливовоздушной смеси, поступающей в цилиндры, обеспечивало максимальную при конкретных условиях работы мощность двигателя. 1 – компьютер, управляющий сгоранием; 2 – воздушный фильтр; 3 – воздушный поток; 4 – дозирующий топливный насос; 5 – опорный элемент; 6 – топливный расходомер; 7 – дроссельный блок; 8 – уплотнительная прокладка; 9 – впускной трубопровод; 10 – смесь нагретого и холодного воздуха; 11 – датчик воздушного потока; 12 – электронный блок измерения расхода воздуха; 13 – вакуумный усилитель; 14 – регулятор расхода охладителя системы рециркуляции отработавших газов; 15 – клапан системы рециркуляции отработавших газов; 16 – потенциометрический датчик положения дроссельной заслонки; 17 – устройство автоматической регулировки числа оборотов холостого хода; 18 – дроссельный блок; 19 – переключатель давления топлива; 20 – топливные тензодатчики; 21 – малорасходный и основной регуляторы расхода топлива; 22 – топливный расходомер; 23 – датчик температуры топлива; 24 – дозирующий топливный насос; 25 – блок питания дозирующего топливного насоса; 26 – управляющее реле подкачивающего топливного насоса; 27 – нагрузочное электросопротивление подкачивающего топливного насоса; 28 – обратный клапан; 29 – трубопровод подачи топлива; 30 – дроссель возврата топлива; 31 – топливный фильтр; 32 – трубопровод возврата топлива; 33 – узел подкачивающего топливного насоса; 34 – обратный клапан возврата топлива; 35 – указатель уровня топлива; 36 – электронный блок управления подачей топлива и опережением зажигания (компьютер); 37 – нагрузочное электросопротивление в цепях системы зажигания и системы, регулирующей число оборотов холостого хода двигателя; 38 – распределитель зажигания; 39 – электромагнитный двухпозиционный клапан воздушной продувки системы улавливания паров топлива; 40 – датчик кислорода в отработавших газах; 41 – датчик температуры охладителя в электронном топливном инжекторе; 42 – реле времени, управляющее воздушной продувкой системы улавливания паров топлива; 43 – блок автоматического выключения.
|
|
